МОЩЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

Благодаря более чем 10-летнему лидерству Lexus в сфере гибридных приводов, модель GS 450h сегодня имеет эксплуатационные характеристики, от которых захватывает дух: плавный разгон с места до 100 км/ч всего за 5,9 секунды; искусная интеграция превосходно спроектированного 3,5-литрового бензинового двигателя с прямым впрыском, работающего по циклу Аткинсона, и электродвигателя, выдает впечатляющую суммарную мощность 345 лошадиных сил; уменьшившиеся уровень расхода топлива (более чем на 20 %, до 5,9 литра на 100 километров) и уровень выбросов CO2 (до 137 г/км).

При включении режима Electric Vehicle (EV) автомобиль не производит выбросов, не потребляет бензин и работает практически бесшумно; то же происходит при запуске двигателя или движении на очень низких скоростях. При увеличении скорости в работу включается бензиновый двигатель, и оба привода гармонично работают вместе. На более высоких скоростях мощный электродвигатель используется для плавного, но мгновенного увеличения крутящего момента при ускорении. Благодаря рекуперации энергии при торможении или снижении скорости и дальнейшему ее преобразованию с целью хранения в гибридном аккумуляторе, гибридный аккумулятор не требует зарядки от внешней сети.

GS 450h – первый в мире седан бизнес-класса с передним расположением двигателя и задним приводом, оборудованный полностью гибридной системой с двумя двигателями, включающей бензиновый двигатель Аткинсона с технологией прямого впрыска нового поколения D-4S. Двигатель Аткинсона позволяет снизить потери энергии в фазе впуска и выпуска и более эффективно преобразовывать энергию, получаемую при сгорании топлива, в мощность двигателя. В связи с этим данный двигатель полностью подходит для того, чтобы оптимально использовать преимущество экономичности нашей гибридной системы.